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Injeção Eletrônica FT500 SFI - Inovação

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Descrição do Produto

 

 

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Descrição

- Injeção sequencial para até 20 injetores - Controle de ângulo de fase de injeção - Display touchscreen colorido de 4.3” TFT anti-reflexo - Correção de injeção e ignição individual por cilindro - Painel de instrumentos totalmente personalizável - Conexão para cabo mini USB (não necessita Conversor USB-CAN para comunicação com o PC, backup de mapas e atualização) - Programação em tempo real através da interface e através do PC (software FT  Manager) - Tabela 3D de até 32x32 pontos para mapas de injeção e ignição - Até 8 saídas de ignição para controlar sistemas trabalhando em centelha perdida ou bobinas individuais - Resolução dos mapas configurável - Escalas dos sensores configuráveis permitem compatibilidade com sensores originais, inclusive conexão em paralelo com a ECU original - Entrada para sensor MAP externo permite utilizar o sensor MAP original ligado ao coletor de admissão, eliminando a necessidade de uso de uma mangueira para vácuo - Datalogger Interno com 64 canais, taxa de amostragem configurável por canal (de 25 a 200 Hz) e capacidade para até 1h25min de gravação  

 Disponibilidade a partir de 14/05/2014 ( Garanta ja a sua )

Ficha Tecnica

- Compatível com motores de pistão e rotativos (2, 3 e 4 rotores, 1 a 12 cilindros)
- Controle de injeção e ignição por distribuidor ou roda fônica 
- Controle de marcha lenta por motor de passo, ponto de ignição, borboleta eletrônica ou solenoide simples
- Funções e mapas de ajuste fino, desenvolvidos para aperfeiçoar o funcionamento do carro em diversas aplicações, proporcionando melhor dirigibilidade e conforto
Ex.: primeiro pulso de partida, enriquecimento pós-partida, compensação por TPS ou MAP, integração dos controles de lenta, correção de tensão por bancada, tabela de lenta por TPS, combustível na desaceleração
- Controle de borboleta eletrônica (Drive-By-Wire)
- 13 canais de entrada: 2 fixos (RPM e sensor de fase) e 11 totalmente configuráveis (temperatura do ar, temperatura do motor, pressão de óleo, pressão de combustível, sonda lambda, TPS, pedal eletrônico - 2 canais, borboleta eletrônica, ar-condicionado, two-step, contrapressão de escape, sensor de curso de amortecedor, temperatura dos gases de escapamento (requer FuelTech ETM-1), nível do tanque de combustível, etc.)
- Entrada diferencial para sensor de rotação
- Até 8 saídas de injetores para controlar até 32 bicos de alta impedância. Se necessário, é possível configurar até 20 saídas de injetores usando um módulo FuelTech Peak and Hold
- Até 20 saídas auxiliares totalmente programáveis (bomba de combustível, eletroventilador, comando variável, ar-condicionado, entre outros)
- Sensor MAP integrado de 7 bar (absolutos) para motores aspirados ou turbo
- 5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas
- Controle de pressão de turbo por RPM com válvula N75
- Injeção de nitro progressivo (seco/molhado)
- Controle de brilho e volume
- Proteção do módulo por senha
- Conexão plug and play com dashboard FuelTech Racepak IQ3 utilizando a porta CAN integrada
- Proteção do motor por sinal de detonação utilizando o FuelTech KnockMeter (vendido separadamente)
- Controle de tração ativo utilizando o FuelTech GearController (vendido separadamente)
- Possibilidade de fazer cópias de segurança dos mapas no PC
- Possibilidade de fazer atualizações via internet
- Função de proteção do motor por até 10 alertas configuráveis
- Função de corte de arrancada
- Função de controle de rotação por tempo após arrancada
- Dimensões: 141mm x 82mm x 33mm
- Peso: 230g

** OBS :Sem Chicote **

 


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